4.500 fahren bereits. Fehlen noch 995.500 bis zum Jahr 2020. Dann sollen eine Million Elektroautos auf deutschen Straßen fahren. Denn Deutschland soll Leitmarkt und Leitanbieter für Elektromobilität werden, fordert Kanzlerin Angela Merkel. Was Leitanbieter bedeutet, definiert Verkehrsminister Peter Ramsauer: "Mehr als die Hälfte der Fahrzeuge sollte aus deutscher Produktion kommen." Zwar würden Mitbewerber im Ausland auch nur mit Wasser kochen, aber Ramsauer ist zuversichtlich: "Wir in Deutschland kochen mit Wasser wesentlich besser."
Das ehrgeizige Ziel von einer Million Stromer bis 2020 bezeichnet die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hingegen als "Marathon", der ein "anhaltendes Engagement aller Akteure über den gesamten Zeitraum entlang der Marktvorbereitungs- , Markthochlauf- und Massenphase" erfordert.
Massenphase soll vor 2020 einsetzen
Zurzeit befindet sich Deutschland noch in der Marktvorbereitung, ab 2014 soll dann der Markthochlauf folgen - bis sich ab 2017 die Massenphase anschließt. Deutschland ist nach Ansicher der NPE deshalb auf einem guten Weg.
Das sehen Autobauer, Verbände und Experten anders. Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer ist Direktor des Instituts Center Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen und meint, dass "alternative Antriebe in Deutschland und Europa vor sich hin kümmern." Sein Vorschlag deshalb: Innenstadtzonen nur für E-Autos und Car-Sharing-Angebote in Großstädten. (sz/beg)
