Das E-Fuels Forum engagiert sich in der Saison 2026 erneut als Partner des ADAC Weser-Ems beim ADAC Tourenwagen Junior Cup. Bereits zum dritten Mal in Folge stellt die Initiative den jungen Fahrern synthetisches Benzin für alle Rennfahrzeuge zur Verfügung. Der Saisonauftakt findet vom 1. bis 3. Mai 2026 im Rahmen des ADAC Racing Weekends am Hockenheimring statt.
Der ADAC Tourenwagen Junior Cup hat sich als eine der wichtigsten Nachwuchsserien im Rundstreckensport etabliert. Im Mittelpunkt stehen junge Talente, die unter professionellen Bedingungen den Einstieg in den Motorsport finden. Gefahren wird in identischen Fahrzeugen des Typs VW up! GTI. "Dass wir mit dem E-Fuels Forum gezielt Nachwuchsserien unterstützen, hat ein ganz klares Ziel: Die jungen Talente frühzeitig mit alternativen Kraftstoffen in Kontakt zu bringen und sie zu informieren. Für uns als ADAC Weser-Ems ist das ein wichtiger Beitrag zur Zukunftsfähigkeit des Motorsports", sagt Andreas von der Haar, Automobilreferent des ADAC Weser-Ems.
Das E-Fuels Forum nutzt die Plattform gezielt, um die Leistungsfähigkeit synthetischer Kraftstoffe unter realen und besonders anspruchsvollen Bedingungen zu demonstrieren. Der eingesetzte Kraftstoff soll einen leistungsstarken und gleichzeitig effizienten Betrieb der Fahrzeuge ermöglichen. Außerdem weist synthetisches Benzin deutlich geringere CO₂-Neuemissionen im Vergleich zu fossilem Benzin auf und ist ohne technische Anpassungen in bestehenden Motoren einsetzbar. Damit werde der Rennsport zum Reallabor für die Mobilität von morgen: Unter Volllast, im Wettbewerb und bei wechselnden Bedingungen können E-Fuels ihre Praxistauglichkeit beweisen – und zeigen, dass sie auch im Alltag eine sofort verfügbare Lösung zur Minderung von CO₂-Neuemissionen darstellen können. Neben dem ADAC Tourenwagen Junior Cup kommt der Kraftstoff auch in den regionalen Nachwuchsserien ADAC Clubsport Rallye Sprint Cup Nord und im ADAC Weser-Ems Mini Buggy Pokal zum Einsatz.
"Der Motorsport ist der Härtetest für jeden Kraftstoff. Wenn synthetisches Benzin hier unter Volllast überzeugt, zeigt das klar: Es ist auch für den breiten Einsatz im Alltag geeignet – und das ohne Anpassungen an bestehenden Fahrzeugen", sagt Lorenz Kiene, Sprecher des E-Fuels Forums.
