60 Jahre Dacia Automobile

Bild 1 von 16: Vom billigsten Fünfsitzer der Welt zum langlebigen Bestseller – Der biedere Kleinwagen Logan machte Dacia global begehrenswert und genießt heute als Rennwagen sogar Kultstatus.

Bild 2 von 16: 60 Jahre Dacia – diese rumänische Erfolgsstory begann am Rand der Karpaten mit in Lizenz gebauten Renault Modellen.

Bild 3 von 16: Wirbelt seit 2010 Staub auf: Der Dacia Duster machte den SUV bezahlbar und punktet speziell bei Privatkunden.

Bild 4 von 16: Holpriger Start – Das konservative Heckmotormodell Dacia 1100 kopierte 1968 den Renault 8 Major, kam aber nur auf kleine Stückzahlen.

Bild 5 von 16: In Ostblockländern beliebt und berüchtigt – Der vom Renault 12 abgeleitete Dacia 1300 überzeugte ab 1969 mit modernem Frontantrieb, irritierte aber anders als der Renault durch viele Defekte.

Bild 6 von 16: Staatstragender Schick – Der Dacia 2000 als Kopie des Renault 20 war ab 1976 vor allem rumänischen Funktionären vorbehalten.

Bild 7 von 16: Alles in Veränderung – Die rumänische Revolution fegte die diktatorische Staatsführung aus dem Amt und ließ ab 1991 automobile Eigenentwicklungen wie den Dacia 1325 Liberta zu.Vergessener Held – Der Dacia Solenza von 2003 basierte auf einer pannengeplagten rumänischen Eigenentwicklung von 1984, wurde aber unter Renault-Regie zum ersten Qualitätsprodukt

Bild 8 von 16: Vergessener Held – Der Dacia Solenza von 2003 basierte auf einer pannengeplagten rumänischen Eigenentwicklung von 1984, wurde aber unter Renault-Regie zum ersten Qualitätsprodukt.

Bild 9 von 16: Renault realisierte, woran andere Hersteller wie Tata scheiterten – Der 2004 vorgestellte Logan bot zeitgemäße und zuverlässige Technik zu kleinen Preisen.

Bild 10 von 16: Familiengründung – Renault erweiterte das Dacia Portfolio rasch um Logan MCV, Lodgy, Sandero und Dokker im Stepway-Offroad-Look.

Bild 11 von 16: Noch zu mutig für eine Billigmarke – Das erste Dacia Duster Concept Cart aus dem Jahr 2009.

Bild 12 von 16: Mit coolen Werbesprüchen zur westeuropäischen Kultkarre für Smartshopper – Dacias Strategie ging ab 2011 auf.

Bild 13 von 16: Als Papamobil für Papst Franziskus kommt der Dacia Duster zweiter Generation ab 2019 zum Einsatz.

Bild 14 von 16: Mit dem elektrischen Spring und dem ersten C-SUV Bigster wurde Dacias kleine Modellpalette ab 2025 "bigger".

Bild 15 von 16: Kombi-Comeback – Schon mit dem Jogger mischte Dacia die globale Kombi-Top-Five auf, 2026 ergänzt der stylische Striker das Portfolio.

Bild 16 von 16: Jahre Dacia, Zeit für eine neue Ära - der Hipster weist den Weg in die lokal emissionsfreie Micromobilität.

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