Bild 1 von 50: A wie Alpine: Die französische Sportmarke enthüllte in Paris Alpine die A310. Die Studie A310 Vision greift das Design des französischen 70er-Jahre-Sportwagens auf.
Bild 2 von 50: Zu sehen gab es obendrein die verschleierte Skulptur der neuen Alpine A110.
Bild 3 von 50: Schon jetzt der Star der Pariser Automesse 2026: das Citroën 2CV Concept. Die "Ente ist also wieder da.
Bild 4 von 50: Die Neuauflage wirkt optisch sehr stimmig und gelungen. kein Wunder, dass der Andrang groß ist.
Bild 5 von 50: Noch ein Kleiner, der in Paris ganz groß herauskommen will: Der Smart ist wieder da.
Bild 6 von 50: Mit 2,75 Metern Länge ist der #2 nur geringfügig größer als sein Vorgänger, der Wendekreis beträgt lediglich 6,95 Meter. Optisch und konzeptionell knüpft er eng an den 2024 eingestellten Fortwo an. Der Einstiegspreis liegt bei 19.990 Eur
Bild 7 von 50: Paris-Premiere für Cupra: Seat-Vorstandschef Markus Haupt (li.) und Deutschland-Geschäftsführer Alexander Buk
Bild 8 von 50: Europas größter Autobauer VW hat den neuen ID. Tiguan im Gepäck.
Bild 9 von 50: Für Outdoor-Fans hat VW den neuen California an den Stand gebracht.
Bild 10 von 50: Nicht nur in den Hallen, auch draußen spielt die Musik, hier in diesem Hippi-Bulli.
Bild 11 von 50: Die Opel-Spitzenmanager Florian Huettl (re.) und Mark Adams präsentieren das STX Concept.
Bild 12 von 50: Der Konzept-Opel kommt mit markantem Heck. Auf dem Autosalon zeigt die Marke wie die praktische Kombi-Karosserieform künftig aussehen könnte. Die elektrische Studie gibt zugleich die Richtung für das Design weiterer Modelle vor.
Bild 13 von 50: BYD hat auf dem Autosalon das große SUV Atto 8 enthüllt. Es wird bei seinem Start im ersten Quartal 2027 das Flaggschiff der Marke.
Bild 14 von 50: Zudem präsentiert BYD noch einen Pick-up, den Shark.
Bild 15 von 50: Denza ist der sportliche Nobel-Ableger von BYD, in Paris stellen die Chinesen den Denza Z vor.
Bild 16 von 50: Auch ein durchsichtiges Modell hat Denza mitgebracht.
Bild 17 von 50: Die erst 2021 gegründete chinesische Marke Aito ist hierzulande kaum bekannt, hat in Paris nun eine großen Auftritt.
Bild 18 von 50: Die Modellnamen folgen einer simplen Nomenklatur, hier Aito Nummer 7 ...
Bild 19 von 50: ... und sogleich Nummer 9. Bonjour Paris, hallo in Paris!
Bild 20 von 50: Groß aufgefahren hat auch der chinesische Konzern GAC.
Bild 21 von 50: Auch der neue GAC Aion UT stand auf dem Messestand.
Bild 22 von 50: Noch ein Newcomer ist die chinesische Marke Li Auto. Diesen Van "Megahome" hat man mit nach Paris gebracht.
Bild 23 von 50: Die chinesische Marke Omoda dürfte dem einen oder anderen ein Begriff sein. Auf dem Pariser Autosalon feiert das bereits 2025 in China vorgestellte SUV Omoda 4 seine Europapremiere. Der 4,42 Meter lange Omoda 4 setzt auf ein kantiges Design mit scharfen Charakterlinien und eckigen Radhäusern. Bei 1,87 Metern Breite und 2,63 Metern Radstand verspricht der Fünftürer großzügige Platzverhältnisse.
Bild 24 von 50: Und noch ein Chinese: Dongfeng Forthing V9.
Bild 25 von 50: Fiat hat den neuen Grizzly nach Paris gebracht.
Bild 26 von 50: Fiat erinnert an seinen einstigen Raumwunder-Van. Die Studie Multiplay wird auf Wunsch zum Pick-up und steht für eine Renaissance der Familienvans.
Bild 27 von 50: Philipp Hempel, Executive Director bei der Geely Auto Deutschland GmbH präsentiert das neue Geely-Aushängeschild.
Bild 28 von 50: Neuer Geely Monjaro ist in Paris am Start.
Bild 29 von 50: Der Xpeng G9L ist ein 5,12 Meter langer Elektro-Sechssitzer, der nur so vor Hightech- und Komfort-Features strotzt.
Bild 30 von 50: Beijing Automobile Works zeigt den kleinen Geländegänger BAW 212.
Bild 31 von 50: Ford erinnert mit dem Escort RS 2000 an seine Historie.
Bild 32 von 50: Auch die Rallye-Tradition kommt bei Ford nicht zu kurz.
Bild 33 von 50: Lancia lebt (wieder): Die italienische Traditionsmarke entblätterte in Paris den neuen Gamma. Der neue Gamma wurde in Italien konzipiert, gestaltet und entwickelt und wird im Stellantis Werk in Melfi produziert.
Bild 34 von 50: Schicke Seitenansicht: Mit seiner Fastback-Crossover-Silhouette positioniert sich der Gamma im C-Segmen.
Bild 35 von 50: Nicht wenige Gedränge auch bei der Präsentation von Alfa.
Bild 36 von 50: Das Gedränge am Pressetag war bereits sehr groß wie hier am Stand von DS Automobiles.
Bild 37 von 50: Der neue Mercedes GLE feierte in Paris sein Premiere.
Bild 38 von 50: Volvo war unter anderem mit den EX60 vertreten.
Bild 39 von 50: Heimspiel für Peugeot: Die Ftanzosen hatten den Peugeot RCZ Vision mitgebracht, (noch) als Konzeptfahrzeug.
Bild 40 von 50: Microcars sind ein Thema auf dem diesjährigen Autosalon: Das chinesische Mobilitätsunternehmen Pix Moving will den Straßenverkehr ordentlich umkrempeln. Auf dem Mondial de l'Auto in Paris ist das komplette Sortiment an Fahrzeugen zu sehen.
Bild 41 von 50: It's easy. Auch dieser Kleinstwagen ist für den urbanen verkehr ebenso geeignet ...
Bild 42 von 50: ... wie dieser Vertreter.
Bild 43 von 50: Linktour Alumi.
Bild 44 von 50: Es muss nicht immer ganz klein, klein (und elektrisch) geht auch: Neuer Dacia Spring.
Bild 45 von 50: An dem Thema "Autonomen Fahren kommen viele Hersteller auch nicht mehr vorbei.
Bild 46 von 50: Das Thema "Autonomes Fahren" ist eng mit KI-Technik verknüpft. Xpeng ist einer der Hersteller, die sich mit dieser Technik weit hinauswagen.
Bild 47 von 50: Folglich zeigen die Chinesen in Paris auch ihr "KI-definiertes Flaggschiff, das SUV G9L.
Bild 48 von 50: Nicht ganz so ernst gemeint ist wohl diese Kreation, eine Art "Robodog".
Bild 49 von 50: Spiel und Spaß dürfen auf einer Automesse auch nicht zu kurz kommen.
Bild 50 von 50: Modellauto-Fans dürfte bei diesem Anblick das Herz aufgehen.
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
